8(800)-333-18-01

График работы: пн вт ср чт пт сб вс, 08:00—17:00 (Мск)

E-mail:

8(800)-333-18-01

Ростов-на-Дону

+7(863) 219-13-13

схема проезда

Москва

+7(495) 419-05-91

Санкт-Петербург

+7(812) 309-25-15
+7(495) 721-84-01
Каталог товаров
состоит из 11698 позиций
Оснастка и комплектующие
Электрика
Гидравлика
Пневматика
Промышленная химия
Станки
Запасные части к станкам
Каталог
Оснастка и комплектующие
Электрика
Гидравлика
Пневматика
Промышленная химия
Станки
Запасные части к станкам

База знаний ОГМ / Оснастка и Комплектующие

Муфты ЭМ

      Электромагнитные многодисковые фрикционные муфты серии ЭМ предназначены для автоматизации привода металлорежущих станков и других машин.

Конструкция

      Муфты серии ЭМ состоят из следующих основных частей (см. рис. 1): корпуса 1 с заложенной в него катушкой 2. Один конец катушки соединяется с корпусом, другой с контактным кольцом 4, запрессованным в пластмассовом кольце 3; фрикционного устройства, состоящего из стальных дисков двух конфигураций: диска 6 со шлицевым отверстием и диска 7 со шлицевыми выступами по наружному диаметру, а также пружинных шайб 8, служащих для разведения дисков при отключении муфты; якоря 9. Токоподвод осуществляется через щётку, закреплённую в щёткодержателе 5.
Габаритные и установочные размеры (рис. 1):
а - муфты с гладким отверстием в корпусе и со щёткодержателем;
б - шлицевого отверстия в корпусе;
в - внутреннего фрикционного диска;
г - наружного фрикционного диска.
* Размеры для трёх отверстий, расположенных равномерно по окружности, только для муфты ЭМ-62А
 рис. 1
 

Монтаж      

      Перед монтажом необходимо удалить антикоррозийную смазку. При установке муфты корпус, диски и якорь надевают на ведущий (ведомый) вал, имеющий шлицы. Корпус муфты жёстко связывается с ведущим (ведомым) валом при помощи трёх винтов, для чего в корпусе имеются три резьбовых отверстия d. Фрикционные диски 7 жёстко связываются с ведущим (ведомым) валом при помощи поводка, изготовляемого заказчиком в соответствии с размерами шлицевых выступов дисков. Во избежание залипания муфты необходимо, чтобы торец якоря в отпущенном состоянии, не соприкасался со стальным поводком 1 (рис. 2, а). Это можно обеспечить при помощи немагнитной прокладки 2 (толщиной не менее 2 мм) между якорем и поводком 1 или кольца 3 (рис. 2, б)на валу (лучше из немагнитного материала), ограничивающего ход якоря. Во избежание чрезмерного нагрева дисков, а следовательно, и всей муфты при отпущеном якоре величина хода якоря 1 должна быть не менее указанной в таблице.                                                     
      Необходимо также следить, чтобы поводок не заходил на корпус муфты более 1-2 мм. Превышение этой величины приведёт к  уменьшению передаваемого момента. При монтаже муфты надо следить за тем, чтобы не повредить шлифованные поверхности корпуса, дисков и якоря муфты. Нормальное положение оси муфты - горизонтальное. Установка муфты с вертикальным расположением оси допустима лишь вниз якорем и при скоростях, не превышающих 60% от наибольшей допустимой скорости вращения. Предохранение якоря муфты от залипания может быть осуществлено с помощью немагнитной прокладки (рис. 2а) или с помощью колец (рис. 2б)
                                                     

Габаритные и установочные размеры, мм

Тип Посадочное отверстие Д1 Д2 Д3 d4 L a b2 б Выступы диска наруж-
ного		 Крепёж-
ное отвер-
стие		 l1
Корпус Диск
внутренний		 Якорь
d1 d2 b d3 d4 d5 b1 d6 b3 Кол-во d l
ЭМ-12 25 22 6+0.023 - 25+0.5
+0.2		 22+0.5
+0.2		 6+0.5
+0.2		 25 78 72 65 33 44 28 33 5 20+0.3
+0.5		 3 M4 8 1.2
ЭМ-12A - - - 25
ЭМ-22 30 26 8+0.023 - 30+0.5
+0.2		 26+0.5
+0.2		 8+0.5
+0.2		 30 94 88 80 42 44 30 6 1.2
ЭМ-22A - - - 30
ЭМ-32 40 35 10+0.027 - 40+0.5
+0.2		 35+0.5
+0.2		 10+0.5
+0.2		 40 116 110 100 52 50 34 8 30+0.3
+0.5		 10 1.5
ЭМ-32A - - - 40
ЭМ-42 50 45 12+0.027 - 50+0.5
+0.2		 45+0.5
+0.2		 12+0.5
+0.2		 50 142 135 125 60 53 9 40+0.4
+0.6		 2.5
ЭМ-42A - - - 50
ЭМ-52 65 58 16+0.03 - 65+0.6
+0.3		 58+0.6
+0.3		 16+0.6
+0.3		 65 177 172 160 86 64 33 40 11 30+0.3
+0.5		 6 12 3
ЭМ-52A - - - 65
ЭМ-62 80 70 20+0.03 - 80+0.6
+0.3		 70+0.6
+0.3		 20+0.6
+0.3		 80 215 215 200 105 88 35 52 14 40+0.4
+0.6		 M6 5
ЭМ-62A - - - 80

d1 - допустимое отклонение по А       d6 - допустимое отклонение по Ш4       d4 - допустимое отклонение ±0.1
d2 - допустимое отклонение по А4     Д1 - допустимое отклонение 1                l1 - ход якоря (не менее)
d3 - допустимое отклонение по А

Основные технические данные

Тип Номинальный передаваемый момент, кгс, м Максимальная скорость вращения, об/мин Постоянный ток Вес, кг
Номинальное напряжение, в Ток (справоч-
ный), а
ЭМ-12
ЭМ-12А		 1.6 - 24 0.23 1.1
ЭМ-22
ЭМ-22А		 4 3000 0.36 1.6
ЭМ-32
ЭМ-32А		 6.3 - 0.73 2.6
ЭМ-42
ЭМ-42А		 16 2000 0.8 4
ЭМ-52
ЭМ-52А		 40 1500 0.93 7.5
ЭМ-62
ЭМ-62А		 100 1000 2.07 16.2

Примечание. Муфты ЭМ-12 - ЭМ-62 - со шлицевым отверстием в корпусе, муфты ЭМ-12А - ЭМ-62А - с гладким отверстием в корпусе.

Эксплуатация

       Муфты ЭМ рассчитаны на работу во взрывобезопасной среде, не содержащей агрессивных паров и газов в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию, туманы и брызги токопроводящих жидкостей и токопроводящую пыль. Муфты должны работать в релейном режиме (включено-отключено), использование муфт в режиме длительного скольжения не допускается. При выборе режима работы муфты следует иметь в виду, что установившаяся температура катушки не должна превышать 110оС. Муфты рассчитаны только для работы в условиях, обеспечивающих смазку их минеральным маслом вязкостью не более 5Ео. Подача масла к муфте должна осуществляться по каналам вала или поливом, при особо лёгких тепловых режимах допускается погружение части муфты в масляную ванну.
      Для смазки (охлаждения) муфт должны применяться минеральные масла, не содержащие металлических и других включений, а также заметных примесей эмульсии, влияющих на изоляционные свойства масел. Рекомендуются индустриальные масла 20 и 30 ГОСТ 1707-51. Допускается применение масел других марок, равноценных указанным. При применении масел с вязкостью выше указанной силовые силовые характеристики муфт не гарантируются.
      Катушка муфты должна быть защищена от перенапряжений, возникающих при коммутации муфты. В процессе эксплуатации муфты не требуют никакой регулировки. Следует лишь периодически контролировать износ дисков и щётки, а также чистоту масла. Износ дисков не должен превышать 20% от их первоначального веса. При большем износе диски необходимо заменить новыми.
      Износ щётки контролируется по запасу хода, оставшегося у изношенной щётки. Если при повороте щёткодержателя (при вывёртывании) на один оборот контакт прерывается, щётку следует заменить новой.

Дополнение

рис. 3
      Муфты должны быть доработаны заказчиком в соответствии с конструкцией узла станка, в который они встраиваются.
      В состоянии поставки муфта ЭМ-42 АР1 (рис. 3б) состоит из следующих основных частей: корпуса 1 с заложенной в него катушкой 2; один конец катушки присоединён к корпусу, другой - изолирован от корпуса и выведен наружу для присоединения к контактному кольцу при доработке муфты; фрикционного устройства, состоящего из стальных дисков 5 и 6 и пружинных шайб 4; якоря 3.
      Муфта ЭМ-42 АР2 (рис. 3а) состоит из аналогичных деталей, но в отличие от ЭМ-42 АР1 не имеет якоря. Муфта ЭМ-42 АР2 монтируется совместно с муфтой ЭМ-42 АР1 на общем валу с одним общим якорем.
      Во избежание чрезмерного нагрева дисков, а следовательно и всей муфты, при отпущенном якоре, величина хода якоря должна быть не менее 2.5 мм.
Тип Номинальный передаваемый момент, кгс·м Максимальная относительная скорость вращения, об/мин Постоянный ток Вес, кг
Номинальное напряжение, В Ток (справоч-
ный), А
ЭМ-42 АР1 36 2500 24 1.0 6.0
ЭМ-42 АР2 16 0.8 2.7

Консервация и расконсервация

      На заводе-изготовителе муфты консервируются с целью предохранения их от коррозии при хранении и транспортировке.
      При расконсервации следует удалить лишнюю смазку, промыть детали муфт в растворителе и просушить их (в помещении).

Неисправности и способы их устранения

      При работе муфт встречаются неполадки, причиной которых являются либо неисправности в схеме, либо в самой муфте. Во всех случаях неполадок сначала необходимо тщательно проверить аппаратуру управления муфтой и правильность включения муфты, а потом производить осмотр муфты.
      Ниже приведены некоторые встречающиеся неисправности и способы их устранения:

Неисправность Причина Способ устранения
Муфта не срабатывает Отсутствие контакта Произвести контроль токопровода, устранить его разрыв
Повышенный остаточный момент Недостаточно свободное перемещение дисков в поводке и на втулке из-за перекоса Произвести осмотр дисков, устранить перекос
Муфта передаёт полный момент при отключении питания Поломка диска, заклинивание поводка Произвести замену дисков, устранить заклинивание


Транспортировка и хранение

      Траспортировка и хранение осуществляется любым видом транспорта. Муфты транспортируются и хранятся в упаковке, предохраняющей их от поломок и атмосферных осадков. Хранить муфты следует в закрытых вентилируемых помещениях при температуре не ниже +5оС и относительной влажности не более 70%. Резкие перепады температуры, вызывающие образование росы, не допускаются.
      В помещениях для хранения не должны содержаться пары и газы в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию.

    Информация
    Наши предложения
    Ваш аккаунт
    Не зарегистрирован
    Войти
    Забыли пароль?
    Регистрация
    Присоединяйся к нам
    Мы принимаем
    Карта сайта
    2003-2024 ©, ОГМ-Групп
    Адрес: 344065, ул. Орская, 7, оф. 310
    Время работы: пн-пт, 08:00-17:00
    Телефон: 8-800-333-18-01
    E-mail: sale@ogmgroup.ru